விற்பனைக்கு வலுவான கட்டுமான திறன் கொண்ட SHANTUI 38.5ton புல்டோசர் SD32-C5
அதிக சுமந்து செல்லும் திறன் கொண்ட படகு வகை சட்டகம்: படகு வகை பிரேம் அமைப்பு மற்றும் நடிகர்கள் மற்றும் பற்றவைக்கப்பட்ட பின்புற அச்சு ஆகியவை அதிக சுமந்து செல்லும் திறன், தாக்கம் மற்றும் வளைக்கும் தருணத்திற்கு எதிரான உயர் எதிர்ப்பு, குறைந்த வெல்டிங், அதிக வலிமை, அதிக நம்பகத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பான உள் பாகங்கள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
புதிய டிராக் ரோலர் ஃபிரேம் மற்றும் அதிக ஆயுள் கொண்ட இறுதி இயக்கி: கிரக இறுதி இயக்கி சிறிய அளவு, அதிக சுமந்து செல்லும் திறன் மற்றும் உயர் விமான நிறுவல் வலிமையைக் கொண்டுள்ளது. ஒருங்கிணைந்த டிராக் ரோலர் சட்டகம் அதிக ஆயுள், மண் குவிப்பு மற்றும் பயண உடைகளுக்கு எதிரான உயர் எதிர்ப்பு மற்றும் நீண்ட ஆயுளைக் கொண்டுள்ளது.
அதிக ஆயுள் கொண்ட இரட்டை இயக்கி அதிர்ச்சி-உறிஞ்சும் அமைப்பு: புதிதாக சேர்க்கப்பட்ட அதிர்ச்சி உறிஞ்சி சட்டசபை இயக்கி அமைப்பைப் பாதுகாக்க தாக்க சுமையை உறிஞ்சுகிறது. டிரைவ் அசெம்பிளி நிறுவல் பாதிப்பு பரவலை தனிமைப்படுத்தவும், விரிவான வாழ்க்கையை இரட்டிப்பாக்கவும் அரை இடைநீக்க மீள் அதிர்ச்சி உறிஞ்சியை ஏற்றுக்கொள்கிறது.
அதிக உடைகள் எதிர்ப்பின் பாகங்களை அணிந்துகொள்வது: சக்கர ரயில் அதிக வலிமை கொண்ட உடைகள்-எதிர்ப்பு பொருட்களால் ஆனது, ஒட்டுமொத்தமாக தணிந்த அடுக்கு தடிமன் உள்நாட்டு போட்டி தயாரிப்புகளை விட 2 மடங்கு மற்றும் வெட்டு விளிம்புகள் மற்றும் இறுதி பிட்கள் தடிமனாக> 20% உள்நாட்டு போட்டி தயாரிப்புகள்.
தொகுதிகளின் மிகவும் திறமையான மாற்றீடு: இயக்கி தொகுதி, பயண தொகுதி மற்றும் சக்தி தொகுதி ஆகியவை பரஸ்பர செல்வாக்கு அல்லது சட்டத்தை நம்பாமல் சுயாதீனமாக பிரித்து / ஒன்றுகூடலாம் மற்றும் திரும்பிய பழுதுபார்ப்பு அல்லது தொகுதி சட்டசபையை சுயாதீனமாக மாற்றுவதை உணரவும் மற்றும் தொகுதி மாற்று நேரத்தை சுருக்கவும்> 2/3.
தொகுதிகளின் சிறந்த உகந்த பொருத்த செயல்திறன்: அதிக இயக்க திறன் மற்றும் விரைவான முடுக்கம் பதிலை அடைவதற்கும், தலைகீழ் வேகத்தை> 7% அதிகரிப்பதற்கும் சக்தி தொகுதி மற்றும் இயக்கி தொகுதிகளின் போட்டி உகந்ததாகும்.
சிறந்த வசதியான மற்றும் துல்லியமான ஒற்றை ஜாய்ஸ்டிக் கட்டுப்பாடு: மிகவும் துல்லியமான கட்டுப்பாடு, அதிக உணர்திறன் மற்றும் உழைப்பு சேமிப்பு மற்றும் விரைவான பதிலை அடைய கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு ஒற்றை ஜாய்ஸ்டிக் பயன்முறையில் மேம்படுத்தப்படுகிறது.
மிகவும் சக்திவாய்ந்த மிதக்கும் பயண முறை: மிதக்கும் பயண அமைப்பில், தடங்களின் தரைப்பகுதியை அதிகரிக்கவும் சிக்கலான கடினமான சாலைகளின் கீழ் இழுவை சக்தியை மேம்படுத்தவும் டிராக் உருளைகள் எப்போதும் சங்கிலி தடங்களுடன் தொடர்பை வைத்திருக்கின்றன. சிலிண்டர்கள் அதிக சீரான மற்றும் நியாயமான சக்தி பயன்பாடு மற்றும் நீண்ட ஆயுளைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் பிளேடு அதிக மண் ஊடுருவக்கூடிய சக்தியைக் கொண்டுள்ளது.
மிகவும் திறமையான முழு-சக்தி போட்டி: முழுத் தொழிலுக்கான ஆர் & டி மற்றும் விநியோக திறனை நம்பி, சக்தி செயல்திறன் மற்றும் எரிபொருள் சிக்கனம் ஆகிய இரண்டையும் கருத்தில் கொண்டு முழு-சக்தி பொருத்த முறைமை அதிக சுமை விகிதத்தில் (75%) சிறந்த எரிபொருள் சிக்கனத்தை உறுதிப்படுத்த சுயாதீனமாக உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. -90%) நிபந்தனைகள்.
உயர் திறன் எரிப்பு மற்றும் குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு: எரிப்பு தேர்வுமுறை மூலம், இயந்திரம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மின்னணு ஊசி கட்டுப்பாட்டு தொழில்நுட்பம் மேம்பட்ட இரட்டை துடிப்பு எரிபொருள் ஊசி கேமராக்கள் மற்றும் உகந்த பிஸ்டன் மற்றும் பிஸ்டன் ரிங் துணைசெம்பிள்களுடன் பொருந்துகிறது. நிலையான கட்டுப்பாடு, எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைத்தல் மற்றும் யூரோ- IIIA உமிழ்வு ஒழுங்குமுறைகளைப் பூர்த்தி செய்தல்.
குறைந்த நுகர்வு வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு: மின் இழப்பைக் குறைக்க விசிறி வேகம் புத்திசாலித்தனமாக கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் குளிரூட்டும் முறையின் உகந்த வேலை வெப்பநிலைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கும்போது, குறைக்கப்பட்ட மின் நுகர்வு உணரவும்.
குறைவான பராமரிப்பு புள்ளிகள்: வகை கே பிளேட்டுக்கு கிரீஸ் நிரப்புதல் புள்ளிகள் குறைவாக இருப்பதால், வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு விசிறியின் கப்பிக்கு உயவு தேவையில்லை, மேலும் ஈரமான வகை பிரேக்கில் பிரேக் பேண்ட் இல்லை மற்றும் சரிசெய்தல் இல்லாதது, மசகு புள்ளிகளின் அளவு இயந்திரத்திற்கு 5 ~ 8 குறைக்கப்பட்டது.
குறைவான பழுதுபார்ப்பு மனித நேரங்கள்: சரிசெய்தல்களைச் சேமிக்க டிரைவ் சிஸ்டம் ஸ்ப்லைன்கள் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன, எளிமையான நிறுவலை அடைய சேஸ் பிவோட் சஸ்பென்ஷனாக மேம்படுத்தப்படுகிறது, இறுதி இயக்ககத்திற்கு பெரிய பத்திரிகைகளின் அழுத்த-பொருத்தம் தேவையில்லை, மற்றும் ஸ்பைலைன் இணைப்புகள் தேவை தொழில்முறை சரிசெய்தல் இல்லை, இதனால் ஒட்டுமொத்த பழுதுபார்ப்பு மனித நேரங்கள் குறைக்கப்படுகின்றன.
உள்ளமைக்கப்பட்ட எண்ணெய் வழிகளுடன் குறைவான செயலிழப்புகள்: குழாய் மற்றும் சேணை இணைப்பிகள், பாகங்கள் மற்றும் செயலிழப்பு புள்ளிகளின் அளவைக் குறைக்க இயக்கி அமைப்பு உள்ளமைக்கப்பட்ட எண்ணெய் வழி வடிவமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது. பணிபுரியும் ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் சாய்ந்த எண்ணெய் குழாய்கள் எளிதான பாதுகாப்பு மற்றும் குறைவான செயலிழப்புகளுக்காக புஷ் கம்பிகளுக்குள் இணைக்கப்படுகின்றன.
மேலும் சுற்றுச்சூழல் நட்பு துப்புரவு செயல்பாடு: தொகுதிகளின் சீல் செய்யப்பட்ட வடிவமைப்பு எண்ணெய் கசிவை நீக்கி சுத்தமான செயல்பாடுகளை உணர்கிறது.
|
அளவுரு பெயர் |
நிலையான பதிப்பு |
|
செயல்திறன் அளவுருக்கள் |
|
|
இயக்க எடை (கிலோ) |
38500 |
|
தரை அழுத்தம் (kPa) |
92.7 |
|
இயந்திரம் |
|
|
இயந்திர மாதிரி |
QSNT-C345 |
|
மதிப்பிடப்பட்ட சக்தி / மதிப்பிடப்பட்ட வேகம் (kW / rpm) |
257/1900 |
|
ஒட்டுமொத்த பரிமாணங்கள் |
|
|
இயந்திரத்தின் ஒட்டுமொத்த பரிமாணங்கள் (மிமீ) |
8545 * 3955 * 3624 |
|
ஓட்டுநர் செயல்திறன் |
|
|
முன்னோக்கி வேகம் (கிமீ / மணி) |
F1: 0-3.7 F2: 0-6.7 F3: 0-11 |
|
தலைகீழ் வேகம் (கிமீ / மணி) |
ஆர் 1: 0-5 ஆர் 2: 0-8.2 ஆர் 3: 0-13.9 |
|
சேஸ் சிஸ்டம் |
|
|
பாதையின் மைய தூரம் (மிமீ) |
2100 |
|
டிராக் ஷூக்களின் அகலம் (மிமீ) |
560 |
|
தரை நீளம் （மிமீ |
3210 |
|
தொட்டி திறன் |
|
|
எரிபொருள் தொட்டி (எல்) |
587 |
|
வேலை செய்யும் சாதனம் |
|
|
பிளேட் வகை |
அரை-யு பிளேடு |
|
தோண்டி ஆழம் (மிமீ) |
589 |
|
ரிப்பர் வகை |
ஒற்றை-ஷாங்க் / மூன்று-ஷாங்க் ரிப்பர் |
|
ரிப்பிங் ஆழம் (மிமீ) |
அதிகபட்சம் 1,376 (ஒற்றை-ஷாங்க்) / 871 (மூன்று-ஷாங்க்) |
